Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 40873 km |
|---|---|---|
| Eurosuper 95 | 8.03 l/100km |
|
Analiza kosztów użytkowania pojazdu w różnych ujęciach czasowych i kilometrowych
| Wydatek | Miesięcznie | Rocznie | PLN/100km | Udział % |
|---|---|---|---|---|
| Viðgerðir og viðhald | 9.62 PLN | 115.40 PLN | 4.60 PLN | 10.3% |
| Trygging | 1.79 PLN | 21.50 PLN | 0.86 PLN | 1.9% |
| Annað | 0.25 PLN | 2.95 PLN | 0.12 PLN | 0.3% |
| Suma bez tankowania | 11.65 PLN | 139.85 PLN | 5.57 PLN | 12.5% |
| Bensínfylling | 81.93 PLN | 983.21 PLN | 39.17 PLN | 87.5% |
| Suma | 93.59 PLN | 1,123.06 PLN | 44.74 PLN | 100% |
Ten pojazd przejechał 40 862 km i zużył 3 281 l paliwa, za które zapłacono 16 003,98 PLN.
| Koszty paliwa: | 39,17 PLN/100km |
| Spalanie | 10,09 l/100km |
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2012-05 | 198,90 | 0,00 | 198,90 |
| 2012-04 | 249,64 | 0,00 | 249,64 |
| 2012-03 | 804,70 | 98,01 | 902,71 |
| 2012-02 | 336,76 | 0,00 | 336,76 |
| 2012-01 | 120,05 | 0,00 | 120,05 |
| 2011-12 | 199,68 | 0,00 | 199,68 |
| 2011-11 | 359,74 | 49,99 | 409,73 |
| 2011-10 | 398,62 | 0,00 | 398,62 |
| 2011-09 | 149,70 | 0,00 | 149,70 |
| 2011-08 | 179,80 | 0,00 | 179,80 |
| 2011-07 | 418,44 | 0,00 | 418,44 |
| 2011-06 | 379,91 | 0,00 | 379,91 |
| 2011-05 | 713,19 | 8,00 | 721,19 |
| 2011-04 | 549,58 | 0,00 | 549,58 |
| 2011-03 | 389,62 | 0,00 | 389,62 |
| 2011-02 | 589,04 | 0,00 | 589,04 |
| 2011-01 | 501,02 | 0,00 | 501,02 |
| 2010-12 | 649,99 | 0,00 | 649,99 |
| 2010-11 | 623,23 | 870,00 | 1 493,23 |
| 2010-10 | 689,92 | 0,00 | 689,92 |
| 2010-09 | 884,49 | 679,77 | 1 564,26 |
| 2010-08 | 815,66 | 0,00 | 815,66 |
| 2010-07 | 844,96 | 0,00 | 844,96 |
| 2010-06 | 763,45 | 0,00 | 763,45 |
| 2010-05 | 721,95 | 29,55 | 751,50 |
| 2010-04 | 1 052,67 | 93,00 | 1 145,67 |
| 2010-03 | 854,90 | 448,00 | 1 302,90 |
| 2010-02 | 890,82 | 0,00 | 890,82 |
| 2010-01 | 673,55 | 0,00 | 673,55 |
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2012-05 | 439 |
| 2012-04 | 612 |
| 2012-03 | 2 369 |
| 2012-02 | 448 |
| 2012-01 | 419 |
| 2011-12 | 522 |
| 2011-11 | 823 |
| 2011-10 | 1 319 |
| 2011-09 | 450 |
| 2011-08 | 195 |
| 2011-07 | 1 528 |
| 2011-06 | 658 |
| 2011-05 | 1 984 |
| 2011-04 | 1 437 |
| 2011-03 | 1 696 |
| 2011-02 | 1 600 |
| 2011-01 | 619 |
| 2010-12 | 2 035 |
| 2010-11 | 1 608 |
| 2010-10 | 1 744 |
| 2010-09 | 2 126 |
| 2010-08 | 2 332 |
| 2010-07 | 2 288 |
| 2010-06 | 1 863 |
| 2010-05 | 1 676 |
| 2010-04 | 2 685 |
| 2010-03 | 2 256 |
| 2010-02 | 2 194 |
| 2010-01 | 948 |
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2010-11 | 8,26 |
| 2010-10 | 8,02 |
| 2010-09 | 9,54 |
| 2010-08 | 8,05 |
| 2010-07 | 7,70 |
| 2010-06 | 8,68 |
| 2010-05 | 9,23 |
| 2010-04 | 8,37 |
| 2010-03 | 8,27 |
| 2010-02 | 8,91 |
| 2010-01 | 10,30 |