Statystyki
Statystyki
Statystyki dla paliwa: Benzyna
Rodzaj opon
5.5l/100km
1237.38 L na 22487.3 km
6.19l/100km
1128.81 L na 18246.1 km
- L / 100km
- L na - km
Rodzaj drogi
6.01l/100km
1796.07 L na 29863.7 km
5.2l/100km
504.75 L na 9704.4 km
5.61l/100km
65.37 L na 1165.3 km
Rodzaj jazdy
6.05l/100km
420.12 L na 6939.6 km
5.76l/100km
1946.07 L na 33793.8 km
- L / 100km
- L na - km
Rodzaje paliwa
Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 40733.4 km |
|---|---|---|
| Inna benzyna | 5.88 l/100km |
|
| Eurosuper 95 | 5.93 l/100km |
|
| BP Ultimate 98 | 5.18 l/100km |
|
| Orlen Verva 98 | 5.61 l/100km |
|
Analiza spalania i kosztów paliwa
Ten pojazd przejechał 51 286 km i zużył 2 391 l paliwa, za które zapłacono 12 356,20 PLN.
| Koszty paliwa: | 24,09 PLN/100km |
| Spalanie | 5,96 l/100km |
Koszty miesięczne – paliwo vs inne
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2013-03 | 193,59 | 0,00 | 193,59 |
| 2013-02 | 161,82 | 0,00 | 161,82 |
| 2013-01 | 185,00 | 0,00 | 185,00 |
| 2012-12 | 200,05 | 0,00 | 200,05 |
| 2012-11 | 408,76 | 50,00 | 458,76 |
| 2012-10 | 418,23 | 30,00 | 448,23 |
| 2012-09 | 220,00 | 0,00 | 220,00 |
| 2012-08 | 405,25 | 0,00 | 405,25 |
| 2012-07 | 407,97 | 0,00 | 407,97 |
| 2012-06 | 210,00 | 0,00 | 210,00 |
| 2012-05 | 386,43 | 0,00 | 386,43 |
| 2012-04 | 312,93 | 30,00 | 342,93 |
| 2012-03 | 405,16 | 0,00 | 405,16 |
| 2012-02 | 371,78 | 0,00 | 371,78 |
| 2012-01 | 452,40 | 0,00 | 452,40 |
| 2011-12 | 269,70 | 0,00 | 269,70 |
| 2011-11 | 347,39 | 0,00 | 347,39 |
| 2011-10 | 183,59 | 30,00 | 213,59 |
| 2011-09 | 303,67 | 0,00 | 303,67 |
| 2011-08 | 395,99 | 0,00 | 395,99 |
| 2011-07 | 185,00 | 0,00 | 185,00 |
| 2011-06 | 347,23 | 0,00 | 347,23 |
| 2011-05 | 379,65 | 0,00 | 379,65 |
| 2011-04 | 329,61 | 67,00 | 396,61 |
| 2011-03 | 344,40 | 1 104,00 | 1 448,40 |
| 2011-02 | 163,63 | 0,00 | 163,63 |
| 2011-01 | 329,10 | 0,00 | 329,10 |
| 2010-12 | 175,00 | 0,00 | 175,00 |
| 2010-11 | 379,20 | 35,00 | 414,20 |
| 2010-10 | 324,10 | 32,00 | 356,10 |
| 2010-09 | 327,40 | 0,00 | 327,40 |
| 2010-08 | 496,00 | 0,00 | 496,00 |
| 2010-07 | 165,26 | 0,00 | 165,26 |
| 2010-06 | 180,00 | 0,00 | 180,00 |
| 2010-05 | 299,44 | 425,00 | 724,44 |
| 2010-04 | 311,31 | 0,00 | 311,31 |
| 2010-03 | 283,75 | 0,00 | 283,75 |
| 2010-02 | 241,81 | 0,00 | 241,81 |
| 2009-12 | 410,82 | 0,00 | 410,82 |
| 2009-11 | 200,65 | 136,15 | 336,80 |
| 2009-10 | 243,13 | 0,00 | 243,13 |
Miesięczny przebieg
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2013-03 | 511 |
| 2013-02 | 406 |
| 2013-01 | 500 |
| 2012-12 | 529 |
| 2012-11 | 1 200 |
| 2012-10 | 1 167 |
| 2012-09 | 694 |
| 2012-08 | 1 330 |
| 2012-07 | 1 256 |
| 2012-06 | 653 |
| 2012-05 | 1 213 |
| 2012-04 | 844 |
| 2012-03 | 1 221 |
| 2012-02 | 1 070 |
| 2012-01 | 1 009 |
| 2011-12 | 1 033 |
| 2011-11 | 1 035 |
| 2011-10 | 417 |
| 2011-09 | 804 |
| 2011-08 | 1 866 |
| 2011-07 | 669 |
| 2011-06 | 1 308 |
| 2011-05 | 1 368 |
| 2011-04 | 1 080 |
| 2011-03 | 1 108 |
| 2011-02 | 534 |
| 2011-01 | 1 072 |
| 2010-12 | 466 |
| 2010-11 | 1 430 |
| 2010-10 | 1 238 |
| 2010-09 | 1 290 |
| 2010-08 | 1 939 |
| 2010-07 | 637 |
| 2010-06 | 655 |
| 2010-05 | 1 148 |
| 2010-04 | 1 222 |
| 2010-03 | 1 096 |
| 2010-02 | 804 |
| 2009-12 | 1 654 |
| 2009-11 | 762 |
| 2009-10 | 497 |
Spalanie
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2013-03 | 6,87 |
| 2013-02 | 7,14 |
| 2013-01 | 6,81 |
| 2012-12 | 6,75 |
| 2012-11 | 6,12 |
| 2012-10 | 5,90 |
| 2012-09 | 5,43 |
| 2012-08 | 5,50 |
| 2012-07 | 5,51 |
| 2012-06 | 5,41 |
| 2012-05 | 5,32 |
| 2012-04 | 5,79 |
| 2012-03 | 5,77 |
| 2012-02 | 6,29 |
| 2012-01 | 6,50 |
| 2011-11 | 6,48 |
| 2011-10 | 8,45 |
| 2011-09 | 3,86 |
| 2011-08 | 5,22 |
| 2011-07 | 5,32 |
| 2011-06 | 5,48 |
| 2011-05 | 5,15 |
| 2011-04 | 5,83 |
| 2011-03 | 6,39 |
| 2011-02 | 6,39 |
| 2010-12 | 7,56 |
| 2010-10 | 5,33 |
| 2010-09 | 5,66 |
| 2010-08 | 5,28 |
| 2010-07 | 5,41 |
| 2010-06 | 5,62 |
| 2010-05 | 5,44 |
| 2010-04 | 5,31 |
| 2010-03 | 5,04 |
| 2009-12 | 5,66 |
| 2009-11 | 5,74 |
| 2009-10 | 6,33 |
