Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 30275.5 km |
|---|---|---|
| Diesel | 6.04 l/100km |
|
| Shell V-Power Diesel | 7.38 l/100km |
|
Analiza kosztów użytkowania pojazdu w różnych ujęciach czasowych i kilometrowych
| Wydatek | Miesięcznie | Rocznie | PLN/100km | Udział % |
|---|---|---|---|---|
| Viðgerðir og viðhald | 30.41 PLN | 364.91 PLN | 4.19 PLN | 42.8% |
| Búnaður og breytingar | 1.29 PLN | 15.50 PLN | 0.18 PLN | 1.8% |
| Suma bez tankowania | 31.70 PLN | 380.41 PLN | 4.37 PLN | 44.6% |
| Bensínfylling | 39.41 PLN | 472.92 PLN | 5.43 PLN | 55.4% |
| Suma | 71.11 PLN | 853.32 PLN | 9.79 PLN | 100% |
Ten pojazd przejechał 140 533 km i zużył 1 847 l paliwa, za które zapłacono 7 628,20 PLN.
| Koszty paliwa: | 5,43 PLN/100km |
| Spalanie | 6,05 l/100km |
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2014-12 | 0,00 | 5,00 | 5,00 |
| 2014-10 | 318,01 | 0,00 | 318,01 |
| 2014-03 | 299,28 | 44,00 | 343,28 |
| 2013-09 | 0,00 | 60,00 | 60,00 |
| 2012-12 | 0,00 | 200,00 | 200,00 |
| 2012-02 | 577,60 | 432,00 | 1 009,60 |
| 2011-12 | 306,36 | 0,00 | 306,36 |
| 2011-11 | 4 000,00 | 0,00 | 4 000,00 |
| 2011-10 | 0,00 | 2 910,00 | 2 910,00 |
| 2011-09 | 0,00 | 250,00 | 250,00 |
| 2011-01 | 0,00 | 12,00 | 12,00 |
| 2010-12 | 233,82 | 0,00 | 233,82 |
| 2010-11 | 466,90 | 0,00 | 466,90 |
| 2010-09 | 485,47 | 0,00 | 485,47 |
| 2010-08 | 276,25 | 22,95 | 299,20 |
| 2010-04 | 168,00 | 2 200,00 | 2 368,00 |
| 2010-03 | 496,51 | 0,00 | 496,51 |
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2014-10 | 5 713 |
| 2014-03 | 1 395 |
| 2012-02 | 1 327 |
| 2011-12 | 749 |
| 2011-11 | 13 828 |
| 2010-12 | 644 |
| 2010-11 | 1 807 |
| 2010-09 | 1 575 |
| 2010-08 | 1 113 |
| 2010-04 | 548 |
| 2010-03 | 1 577 |
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2014-10 | 1,03 |
| 2014-03 | 4,16 |
| 2012-02 | 7,38 |
| 2011-12 | 8,01 |
| 2011-11 | 7,43 |
| 2010-12 | 8,39 |
| 2010-11 | 7,38 |
| 2010-09 | 7,54 |
| 2010-08 | 6,01 |
| 2010-04 | 7,66 |
| 2010-03 | 8,08 |