Statystyki
Statystyki
Statystyki dla paliwa: Olej napędowy
Rodzaj opon
6.16l/100km
1816.59 L na 29493 km
6.38l/100km
1806.33 L na 28311 km
- L / 100km
- L na - km
Rodzaj drogi
6.21l/100km
677.06 L na 10903 km
5.78l/100km
25.94 L na 449 km
6.29l/100km
2919.92 L na 46452 km
Rodzaj jazdy
5.88l/100km
304.98 L na 5186.5 km
6.22l/100km
2574 L na 41390.5 km
6.63l/100km
743.94 L na 11227 km
Rodzaje paliwa
Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 57804 km |
|---|---|---|
| Diesel | 6.3 l/100km |
|
| Statoil Diesel | 8.18 l/100km |
|
| Fuel Save Diesel | 6.65 l/100km |
|
| Statoil SupraDiesel | 6.06 l/100km |
|
| Shell V-Power Nitro+ Diesel | 6.05 l/100km |
|
| Shell V-Power Diesel | 6.46 l/100km |
|
| Inny olej napędowy | 0 l/100km |
|
| Inne | 6.08 l/100km |
|
Analiza spalania i kosztów paliwa
Ten pojazd przejechał 215 941 km i zużył 3 821 l paliwa, za które zapłacono 20 640,85 PLN.
| Koszty paliwa: | 9,56 PLN/100km |
| Spalanie | 6,29 l/100km |
Koszty miesięczne – paliwo vs inne
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2014-03 | 384,63 | 0,00 | 384,63 |
| 2014-02 | 533,90 | 0,00 | 533,90 |
| 2014-01 | 407,99 | 0,00 | 407,99 |
| 2013-12 | 1 126,52 | 0,00 | 1 126,52 |
| 2013-11 | 516,89 | 0,00 | 516,89 |
| 2013-10 | 776,14 | 0,00 | 776,14 |
| 2013-09 | 574,02 | 740,00 | 1 314,02 |
| 2013-08 | 658,22 | 0,00 | 658,22 |
| 2013-07 | 542,19 | 0,00 | 542,19 |
| 2013-06 | 703,28 | 0,00 | 703,28 |
| 2013-05 | 1 138,82 | 0,00 | 1 138,82 |
| 2013-04 | 626,51 | 0,00 | 626,51 |
| 2013-03 | 736,07 | 0,00 | 736,07 |
| 2013-02 | 561,63 | 1 539,00 | 2 100,63 |
| 2013-01 | 531,38 | 900,00 | 1 431,38 |
| 2012-12 | 576,34 | 0,00 | 576,34 |
| 2012-11 | 794,30 | 1 277,47 | 2 071,77 |
| 2012-10 | 262,05 | 0,00 | 262,05 |
| 2012-09 | 598,06 | 0,00 | 598,06 |
| 2012-08 | 286,00 | 0,00 | 286,00 |
| 2012-07 | 517,08 | 0,00 | 517,08 |
| 2012-06 | 548,28 | 0,00 | 548,28 |
| 2012-05 | 459,06 | 0,00 | 459,06 |
| 2012-04 | 572,86 | 550,00 | 1 122,86 |
| 2012-03 | 565,30 | 0,00 | 565,30 |
| 2012-02 | 291,77 | 0,00 | 291,77 |
| 2012-01 | 575,36 | 1 391,00 | 1 966,36 |
| 2011-12 | 547,99 | 0,00 | 547,99 |
| 2011-11 | 519,38 | 0,00 | 519,38 |
| 2011-10 | 545,77 | 0,00 | 545,77 |
| 2011-09 | 410,05 | 0,00 | 410,05 |
| 2011-08 | 515,70 | 0,00 | 515,70 |
| 2011-04 | 469,67 | 812,28 | 1 281,95 |
| 2011-03 | 626,71 | 0,00 | 626,71 |
| 2011-02 | 233,17 | 0,00 | 233,17 |
| 2011-01 | 479,70 | 1 292,00 | 1 771,70 |
| 2010-12 | 428,06 | 0,00 | 428,06 |
| 2010-11 | 0,00 | 892,00 | 892,00 |
| 2010-05 | 0,00 | 1 721,48 | 1 721,48 |
| 2008-08 | 0,00 | 926,55 | 926,55 |
Miesięczny przebieg
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2014-03 | 830 |
| 2014-02 | 1 562 |
| 2014-01 | 1 198 |
| 2013-12 | 2 913 |
| 2013-11 | 1 651 |
| 2013-10 | 2 249 |
| 2013-09 | 1 656 |
| 2013-08 | 1 903 |
| 2013-07 | 1 722 |
| 2013-06 | 2 072 |
| 2013-05 | 3 055 |
| 2013-04 | 1 805 |
| 2013-03 | 2 078 |
| 2013-02 | 1 627 |
| 2013-01 | 1 550 |
| 2012-12 | 1 567 |
| 2012-11 | 2 268 |
| 2012-10 | 780 |
| 2012-09 | 1 646 |
| 2012-08 | 781 |
| 2012-07 | 1 585 |
| 2012-06 | 1 596 |
| 2012-05 | 1 377 |
| 2012-04 | 1 669 |
| 2012-03 | 1 635 |
| 2012-02 | 755 |
| 2012-01 | 1 547 |
| 2011-12 | 1 560 |
| 2011-11 | 1 760 |
| 2011-10 | 917 |
| 2011-08 | 1 590 |
| 2011-04 | 1 511 |
| 2011-03 | 2 115 |
| 2011-02 | 800 |
| 2011-01 | 1 663 |
| 2010-12 | 812 |
Spalanie
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2014-02 | 6,35 |
| 2013-12 | 6,80 |
| 2013-11 | 5,97 |
| 2013-10 | 6,05 |
| 2013-09 | 6,38 |
| 2013-08 | 6,11 |
| 2013-07 | 5,35 |
| 2013-06 | 6,24 |
| 2013-05 | 6,34 |
| 2013-04 | 6,17 |
| 2013-03 | 6,31 |
| 2013-02 | 6,09 |
| 2013-01 | 6,36 |
| 2012-12 | 6,79 |
| 2012-11 | 6,26 |
| 2012-10 | 5,95 |
| 2012-09 | 6,28 |
| 2012-08 | 6,40 |
| 2012-07 | 5,95 |
| 2012-06 | 6,65 |
| 2012-05 | 6,10 |
| 2012-04 | 5,90 |
| 2012-03 | 5,96 |
| 2012-02 | 6,69 |
| 2012-01 | 6,57 |
| 2011-12 | 6,47 |
| 2011-11 | 5,79 |
| 2011-10 | 5,72 |
| 2011-08 | 6,56 |
| 2011-04 | 6,45 |
| 2011-03 | 5,62 |
| 2011-02 | 6,42 |
| 2011-01 | 6,26 |
