Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 67144.3 km |
|---|---|---|
| Diesel | 5.23 l/100km |
|
| Shell Diesel Extra | 5.42 l/100km |
|
| Fuel Save Diesel | 5.19 l/100km |
|
| EkoDiesel | 5.56 l/100km |
|
| BP Ultimate Diesel | 5.19 l/100km |
|
| Lotos Dynamic Diesel | 5.11 l/100km |
|
| Orlen Verva ON | 5.41 l/100km |
|
| Inne | 5.07 l/100km |
|
Analiza kosztów użytkowania pojazdu w różnych ujęciach czasowych i kilometrowych
| Wydatek | Miesięcznie | Rocznie | PLN/100km | Udział % |
|---|---|---|---|---|
| Suma bez tankowania | 0.00 PLN | 0.00 PLN | 0.00 PLN | 0.0% |
| Tankowanie | 19,041.02 PLN | 228,492.24 PLN | 28.36 PLN | 100.0% |
| Suma | 19,041.02 PLN | 228,492.24 PLN | 28.36 PLN | 100% |
Ten pojazd przejechał 67 146 km i zużył 3 549 l paliwa, za które zapłacono 19 041,02 PLN.
| Koszty paliwa: | 28,36 PLN/100km |
| Spalanie | 5,27 l/100km |
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2014-06 | 210,12 | 0,00 | 210,12 |
| 2014-05 | 407,81 | 0,00 | 407,81 |
| 2014-04 | 409,87 | 0,00 | 409,87 |
| 2014-03 | 603,79 | 0,00 | 603,79 |
| 2014-02 | 391,63 | 0,00 | 391,63 |
| 2014-01 | 207,62 | 0,00 | 207,62 |
| 2013-12 | 434,60 | 0,00 | 434,60 |
| 2013-11 | 379,03 | 0,00 | 379,03 |
| 2013-10 | 616,48 | 0,00 | 616,48 |
| 2013-09 | 413,49 | 0,00 | 413,49 |
| 2013-08 | 508,88 | 0,00 | 508,88 |
| 2013-07 | 206,86 | 0,00 | 206,86 |
| 2013-06 | 413,76 | 0,00 | 413,76 |
| 2013-05 | 616,33 | 0,00 | 616,33 |
| 2013-04 | 605,56 | 0,00 | 605,56 |
| 2013-03 | 634,79 | 0,00 | 634,79 |
| 2013-02 | 516,00 | 0,00 | 516,00 |
| 2013-01 | 751,07 | 0,00 | 751,07 |
| 2012-12 | 401,90 | 0,00 | 401,90 |
| 2012-11 | 621,07 | 0,00 | 621,07 |
| 2012-10 | 419,95 | 0,00 | 419,95 |
| 2012-09 | 629,07 | 0,00 | 629,07 |
| 2012-08 | 387,38 | 0,00 | 387,38 |
| 2012-07 | 429,82 | 0,00 | 429,82 |
| 2012-06 | 605,97 | 0,00 | 605,97 |
| 2012-05 | 224,51 | 0,00 | 224,51 |
| 2012-04 | 317,42 | 0,00 | 317,42 |
| 2012-03 | 537,48 | 0,00 | 537,48 |
| 2012-02 | 344,13 | 0,00 | 344,13 |
| 2012-01 | 339,53 | 0,00 | 339,53 |
| 2011-12 | 290,38 | 0,00 | 290,38 |
| 2011-11 | 455,50 | 0,00 | 455,50 |
| 2011-10 | 342,83 | 0,00 | 342,83 |
| 2011-09 | 409,06 | 0,00 | 409,06 |
| 2011-08 | 771,31 | 0,00 | 771,31 |
| 2011-07 | 609,66 | 0,00 | 609,66 |
| 2011-06 | 475,91 | 0,00 | 475,91 |
| 2011-05 | 659,53 | 0,00 | 659,53 |
| 2011-04 | 484,92 | 0,00 | 484,92 |
| 2011-03 | 436,94 | 0,00 | 436,94 |
| 2011-02 | 375,01 | 0,00 | 375,01 |
| 2011-01 | 144,05 | 0,00 | 144,05 |
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2014-06 | 749 |
| 2014-05 | 1 435 |
| 2014-04 | 1 575 |
| 2014-03 | 2 531 |
| 2014-02 | 1 547 |
| 2014-01 | 785 |
| 2013-12 | 1 485 |
| 2013-11 | 1 460 |
| 2013-10 | 2 094 |
| 2013-09 | 1 459 |
| 2013-08 | 1 726 |
| 2013-07 | 679 |
| 2013-06 | 1 368 |
| 2013-05 | 2 155 |
| 2013-04 | 2 112 |
| 2013-03 | 2 349 |
| 2013-02 | 1 885 |
| 2013-01 | 2 540 |
| 2012-12 | 1 495 |
| 2012-11 | 2 190 |
| 2012-10 | 1 410 |
| 2012-09 | 2 062 |
| 2012-08 | 1 317 |
| 2012-07 | 1 300 |
| 2012-06 | 1 552 |
| 2012-05 | 1 249 |
| 2012-04 | 986 |
| 2012-03 | 1 722 |
| 2012-02 | 1 034 |
| 2012-01 | 1 135 |
| 2011-12 | 997 |
| 2011-11 | 1 586 |
| 2011-10 | 1 197 |
| 2011-09 | 1 581 |
| 2011-08 | 3 088 |
| 2011-07 | 2 328 |
| 2011-06 | 1 749 |
| 2011-05 | 2 408 |
| 2011-04 | 1 749 |
| 2011-03 | 1 610 |
| 2011-02 | 1 466 |
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2014-06 | 5,45 |
| 2014-05 | 5,70 |
| 2014-04 | 5,08 |
| 2014-03 | 4,54 |
| 2014-02 | 4,53 |
| 2014-01 | 4,91 |
| 2013-12 | 5,10 |
| 2013-11 | 4,75 |
| 2013-10 | 5,47 |
| 2013-09 | 5,13 |
| 2013-08 | 5,24 |
| 2013-07 | 5,55 |
| 2013-06 | 5,77 |
| 2013-05 | 5,28 |
| 2013-04 | 5,22 |
| 2013-03 | 4,85 |
| 2013-02 | 4,98 |
| 2013-01 | 5,28 |
| 2012-11 | 5,03 |
| 2012-10 | 5,32 |
| 2012-09 | 4,96 |
| 2012-08 | 5,17 |
| 2012-07 | 5,68 |
| 2012-06 | 5,33 |
| 2012-04 | 5,49 |
| 2012-03 | 5,77 |
| 2012-02 | 5,63 |
| 2012-01 | 5,17 |
| 2011-12 | 5,07 |
| 2011-11 | 5,25 |
| 2011-10 | 5,63 |
| 2011-09 | 4,86 |
| 2011-08 | 5,10 |
| 2011-07 | 5,33 |
| 2011-06 | 5,44 |
| 2011-05 | 5,50 |
| 2011-04 | 5,52 |
| 2011-03 | 5,36 |
| 2011-02 | 5,37 |