Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 22204 km |
|---|---|---|
| Diesel | 6.08 l/100km |
|
| Statoil SupraDiesel | 8.59 l/100km |
|
| Statoil Diesel | 3.39 l/100km |
|
Analiza kosztów użytkowania pojazdu w różnych ujęciach czasowych i kilometrowych
| Wydatek | Miesięcznie | Rocznie | PLN/100km | Udział % |
|---|---|---|---|---|
| Akcesoria i tuning | 3.25 PLN | 39.04 PLN | 0.24 PLN | 6.5% |
| Naprawy i eksploatacja | 17.03 PLN | 204.40 PLN | 1.26 PLN | 34.1% |
| Ubezpieczenie | 4.12 PLN | 49.42 PLN | 0.30 PLN | 8.2% |
| Suma bez tankowania | 24.41 PLN | 292.87 PLN | 1.81 PLN | 48.8% |
| Tankowanie | 25.62 PLN | 307.41 PLN | 1.90 PLN | 51.2% |
| Suma | 50.02 PLN | 600.27 PLN | 3.70 PLN | 100% |
Ten pojazd przejechał 272 520 km i zużył 1 315 l paliwa, za które zapłacono 5 169,03 PLN.
| Koszty paliwa: | 1,90 PLN/100km |
| Spalanie | 7,06 l/100km |
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2010-06 | 131,70 | 0,00 | 131,70 |
| 2010-05 | 508,70 | 0,00 | 508,70 |
| 2010-04 | 401,93 | 476,00 | 877,93 |
| 2010-03 | 204,57 | 1 670,00 | 1 874,57 |
| 2010-02 | 519,12 | 60,50 | 579,62 |
| 2010-01 | 367,72 | 164,00 | 531,72 |
| 2009-12 | 469,57 | 294,00 | 763,57 |
| 2009-11 | 263,36 | 145,00 | 408,36 |
| 2009-10 | 282,98 | 437,99 | 720,97 |
| 2009-09 | 187,56 | 0,00 | 187,56 |
| 2009-08 | 726,99 | 0,00 | 726,99 |
| 2009-07 | 207,44 | 0,00 | 207,44 |
| 2009-06 | 531,06 | 994,00 | 1 525,06 |
| 2009-05 | 366,33 | 529,00 | 895,33 |
| 2009-04 | 0,00 | 154,00 | 154,00 |
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2010-06 | 803 |
| 2010-05 | 2 534 |
| 2010-04 | 2 029 |
| 2010-02 | 1 717 |
| 2010-01 | 1 390 |
| 2009-12 | 2 164 |
| 2009-11 | 1 337 |
| 2009-10 | 2 748 |
| 2009-09 | 757 |
| 2009-08 | 2 791 |
| 2009-07 | 840 |
| 2009-06 | 2 099 |
| 2009-05 | 995 |
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2010-02 | 7,42 |
| 2010-01 | 7,77 |
| 2009-12 | 7,15 |
| 2009-09 | 5,96 |
| 2009-08 | 5,88 |
| 2009-07 | 5,78 |
| 2009-06 | 6,53 |
| 2009-05 | 6,62 |