Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 108144.6 km |
|---|---|---|
| Fuel Save Diesel | 8.01 l/100km |
|
| Diesel | 7.99 l/100km |
|
| BP Ultimate Diesel | 7.95 l/100km |
|
| Lotos Dynamic Diesel | 8.15 l/100km |
|
| Shell V-Power Diesel | 8.15 l/100km |
|
| Shell V-Power Nitro+ Diesel | 7.93 l/100km |
|
| EkoDiesel | 7.61 l/100km |
|
| Inne | 7.9 l/100km |
|
Analiza kosztów użytkowania pojazdu w różnych ujęciach czasowych i kilometrowych
| Wydatek | Miesięcznie | Rocznie | PLN/100km | Udział % |
|---|---|---|---|---|
| Naprawy i eksploatacja | 31.70 PLN | 380.35 PLN | 4.89 PLN | 10.8% |
| Suma bez tankowania | 31.70 PLN | 380.35 PLN | 4.89 PLN | 10.8% |
| Tankowanie | 261.93 PLN | 3,143.10 PLN | 40.43 PLN | 89.2% |
| Suma | 293.62 PLN | 3,523.46 PLN | 45.32 PLN | 100% |
Ten pojazd przejechał 111 376 km i zużył 8 644 l paliwa, za które zapłacono 45 031,29 PLN.
| Koszty paliwa: | 40,43 PLN/100km |
| Spalanie | 8,03 l/100km |
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2016-05 | 692,08 | 0,00 | 692,08 |
| 2016-04 | 253,60 | 0,00 | 253,60 |
| 2016-02 | 626,86 | 0,00 | 626,86 |
| 2016-01 | 643,88 | 0,00 | 643,88 |
| 2015-12 | 464,32 | 0,00 | 464,32 |
| 2015-11 | 727,68 | 0,00 | 727,68 |
| 2015-10 | 769,70 | 0,00 | 769,70 |
| 2015-09 | 1 196,37 | 0,00 | 1 196,37 |
| 2015-08 | 519,62 | 0,00 | 519,62 |
| 2015-07 | 806,27 | 0,00 | 806,27 |
| 2015-06 | 829,22 | 0,00 | 829,22 |
| 2015-05 | 1 078,06 | 0,00 | 1 078,06 |
| 2015-04 | 805,01 | 0,00 | 805,01 |
| 2015-03 | 547,00 | 0,00 | 547,00 |
| 2015-02 | 772,18 | 0,00 | 772,18 |
| 2015-01 | 749,34 | 0,00 | 749,34 |
| 2014-12 | 815,96 | 0,00 | 815,96 |
| 2014-11 | 883,99 | 0,00 | 883,99 |
| 2014-10 | 861,59 | 0,00 | 861,59 |
| 2014-09 | 892,15 | 0,00 | 892,15 |
| 2014-08 | 920,19 | 0,00 | 920,19 |
| 2014-07 | 950,17 | 0,00 | 950,17 |
| 2014-06 | 623,55 | 0,00 | 623,55 |
| 2014-05 | 1 263,98 | 0,00 | 1 263,98 |
| 2014-04 | 1 249,02 | 0,00 | 1 249,02 |
| 2014-03 | 936,54 | 0,00 | 936,54 |
| 2014-02 | 907,84 | 0,00 | 907,84 |
| 2014-01 | 922,01 | 0,00 | 922,01 |
| 2013-12 | 1 205,32 | 0,00 | 1 205,32 |
| 2013-11 | 924,28 | 0,00 | 924,28 |
| 2013-10 | 642,07 | 0,00 | 642,07 |
| 2013-09 | 2 460,21 | 1 100,00 | 3 560,21 |
| 2013-08 | 1 273,99 | 0,00 | 1 273,99 |
| 2013-07 | 1 921,08 | 0,00 | 1 921,08 |
| 2013-06 | 617,53 | 0,00 | 617,53 |
| 2013-05 | 838,67 | 0,00 | 838,67 |
| 2013-04 | 1 197,85 | 0,00 | 1 197,85 |
| 2013-03 | 617,52 | 0,00 | 617,52 |
| 2013-02 | 916,72 | 0,00 | 916,72 |
| 2013-01 | 884,53 | 0,00 | 884,53 |
| 2012-12 | 952,20 | 500,00 | 1 452,20 |
| 2012-11 | 620,89 | 0,00 | 620,89 |
| 2012-10 | 1 324,64 | 0,00 | 1 324,64 |
| 2012-09 | 970,12 | 0,00 | 970,12 |
| 2012-08 | 1 037,19 | 0,00 | 1 037,19 |
| 2012-07 | 1 262,18 | 0,00 | 1 262,18 |
| 2012-06 | 1 357,73 | 0,00 | 1 357,73 |
| 2012-05 | 971,54 | 3 449,33 | 4 420,87 |
| 2012-04 | 326,85 | 400,00 | 726,85 |
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2016-05 | 2 114 |
| 2016-04 | 667 |
| 2016-02 | 2 170 |
| 2016-01 | 2 096 |
| 2015-12 | 1 324 |
| 2015-11 | 2 117 |
| 2015-10 | 2 236 |
| 2015-09 | 3 519 |
| 2015-08 | 1 490 |
| 2015-07 | 2 237 |
| 2015-06 | 2 205 |
| 2015-05 | 2 812 |
| 2015-04 | 2 104 |
| 2015-03 | 1 367 |
| 2015-02 | 2 057 |
| 2015-01 | 2 024 |
| 2014-12 | 2 096 |
| 2014-11 | 2 130 |
| 2014-10 | 2 116 |
| 2014-09 | 2 069 |
| 2014-08 | 2 124 |
| 2014-07 | 2 098 |
| 2014-06 | 1 416 |
| 2014-05 | 2 791 |
| 2014-04 | 2 772 |
| 2014-03 | 2 113 |
| 2014-02 | 2 033 |
| 2014-01 | 1 957 |
| 2013-12 | 2 690 |
| 2013-11 | 2 112 |
| 2013-10 | 1 462 |
| 2013-09 | 5 384 |
| 2013-08 | 2 726 |
| 2013-07 | 4 484 |
| 2013-06 | 1 498 |
| 2013-05 | 1 973 |
| 2013-04 | 2 858 |
| 2013-03 | 1 385 |
| 2013-02 | 2 100 |
| 2013-01 | 2 085 |
| 2012-12 | 2 174 |
| 2012-11 | 1 452 |
| 2012-10 | 2 935 |
| 2012-09 | 2 176 |
| 2012-08 | 2 230 |
| 2012-07 | 2 687 |
| 2012-06 | 2 744 |
| 2012-05 | 2 014 |
| 2012-04 | 722 |
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2016-05 | 8,12 |
| 2016-04 | 8,47 |
| 2016-02 | 7,75 |
| 2016-01 | 8,01 |
| 2015-12 | 8,49 |
| 2015-11 | 8,18 |
| 2015-10 | 7,96 |
| 2015-09 | 7,15 |
| 2015-08 | 7,35 |
| 2015-07 | 7,64 |
| 2015-06 | 7,80 |
| 2015-05 | 8,03 |
| 2015-04 | 8,11 |
| 2015-03 | 8,97 |
| 2015-02 | 8,44 |
| 2015-01 | 8,28 |
| 2014-12 | 8,19 |
| 2014-11 | 8,05 |
| 2014-10 | 7,94 |
| 2014-09 | 8,83 |
| 2014-08 | 7,82 |
| 2014-07 | 8,20 |
| 2014-06 | 8,10 |
| 2014-05 | 8,29 |
| 2014-04 | 8,15 |
| 2014-03 | 8,04 |
| 2014-02 | 8,21 |
| 2014-01 | 8,68 |
| 2013-12 | 8,26 |
| 2013-11 | 8,02 |
| 2013-10 | 7,87 |
| 2013-09 | 7,49 |
| 2013-08 | 8,47 |
| 2013-07 | 7,60 |
| 2013-06 | 8,21 |
| 2013-05 | 7,38 |
| 2013-04 | 7,70 |
| 2013-03 | 8,00 |
| 2013-02 | 7,79 |
| 2013-01 | 7,84 |
| 2012-12 | 7,91 |
| 2012-11 | 7,90 |
| 2012-10 | 7,56 |
| 2012-09 | 8,09 |
| 2012-08 | 8,05 |
| 2012-07 | 8,36 |
| 2012-06 | 8,21 |
| 2012-05 | 8,18 |
| 2012-04 | 7,82 |