Analiza zużycia i tankowania według rodzaju paliwa
| Nazwa paliwa | Zużycie na 100km | Łączny dystans 31105.6 km |
|---|---|---|
| Fuel Save 95 | 5.8 l/100km |
|
| Eurosuper 95 | 5.86 l/100km |
|
| Shell V-Power | 5.3 l/100km |
|
Analiza kosztów użytkowania pojazdu w różnych ujęciach czasowych i kilometrowych
| Wydatek | Miesięcznie | Rocznie | PLN/100km | Udział % |
|---|---|---|---|---|
| Naprawy i eksploatacja | 6.81 PLN | 81.78 PLN | 3.79 PLN | 10.2% |
| Akcesoria i tuning | 0.35 PLN | 4.25 PLN | 0.20 PLN | 0.5% |
| Suma bez tankowania | 7.17 PLN | 86.02 PLN | 3.99 PLN | 10.7% |
| Tankowanie | 59.79 PLN | 717.43 PLN | 33.27 PLN | 89.3% |
| Suma | 66.95 PLN | 803.45 PLN | 37.26 PLN | 100% |
Ten pojazd przejechał 30 954 km i zużył 1 806 l paliwa, za które zapłacono 10 298,12 PLN.
| Koszty paliwa: | 33,27 PLN/100km |
| Spalanie | 5,72 l/100km |
| Miesiąc | Paliwo (PLN) | Inne koszty (PLN) | Suma (PLN) |
|---|---|---|---|
| 2013-04 | 339,31 | 0,00 | 339,31 |
| 2013-03 | 178,83 | 0,00 | 178,83 |
| 2013-02 | 770,97 | 640,00 | 1 410,97 |
| 2013-01 | 684,62 | 23,98 | 708,60 |
| 2012-12 | 901,18 | 36,97 | 938,15 |
| 2012-11 | 876,66 | 139,35 | 1 016,01 |
| 2012-10 | 944,24 | 0,00 | 944,24 |
| 2012-09 | 1 235,60 | 0,00 | 1 235,60 |
| 2012-08 | 353,97 | 250,00 | 603,97 |
| 2012-07 | 719,46 | 144,51 | 863,97 |
| 2012-06 | 770,37 | 0,00 | 770,37 |
| 2012-05 | 758,01 | 0,00 | 758,01 |
| 2012-04 | 956,07 | 0,00 | 956,07 |
| 2012-03 | 808,83 | 0,00 | 808,83 |
| Miesiąc | Dystans (km) |
|---|---|
| 2013-04 | 830 |
| 2013-03 | 534 |
| 2013-02 | 2 393 |
| 2013-01 | 2 108 |
| 2012-12 | 2 807 |
| 2012-11 | 2 865 |
| 2012-10 | 2 958 |
| 2012-09 | 3 968 |
| 2012-08 | 1 109 |
| 2012-07 | 2 114 |
| 2012-06 | 2 213 |
| 2012-05 | 2 284 |
| 2012-04 | 2 911 |
| 2012-03 | 2 013 |
| Miesiąc | Spalanie (l/100km) |
|---|---|
| 2013-04 | 7,29 |
| 2013-03 | 5,96 |
| 2013-02 | 5,92 |
| 2013-01 | 6,13 |
| 2012-12 | 5,90 |
| 2012-11 | 5,39 |
| 2012-10 | 5,48 |
| 2012-09 | 5,34 |
| 2012-08 | 5,27 |
| 2012-07 | 6,03 |
| 2012-06 | 5,92 |
| 2012-05 | 5,42 |
| 2012-04 | 5,61 |
| 2012-03 | 5,67 |